郑州这俩 BRT站台,为啥建得这么拖拉?

生命要继续

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2020-10-28

□大河报·大河客户端记者李帅文图

“农业路BRT都恢复通车一年多了,这俩站台咋还没建成?”10月24日,郑州网友“夕阳晨光”通过大河报客户端向记者反映,称在2019年1月8日郑州农业路BRT恢复通车后,农业路沙口路站和嵩山路站两个BRT站台却迟迟未能开通,建成一半的站台长期无人打扫,尘土遍地,不知何时才能完工投入使用?

沙口路站、嵩山路站俩BRT站台均未开通

10月27日上午9时50分许,记者赶到农业路与沙口路交叉口向东约30米的沙口路BRT站台。在现场记者看到,一个钢铁结构的框架建在道路中间的绿化带里,能看得出建的是BRT站台,其东边还设有可从农业路两侧人行道直通该BRT站台的人行天桥。

之后,记者通过人行天桥,来到该BRT站台前,已建成的钢铁框架下是基本完成硬化的水泥地面,部分地面还裸露着泥土,除了已建成的钢铁框架和水泥地面外,站台内的其他设施均未开工。

随后,记者又沿农业路向西,来到农业路嵩山路BRT站台。与沙口路BRT站台不同的是,嵩山路BRT站台从外观上看已基本完工,站内的闸机、乘车闸门,以及售票房屋也已建成,还有两名工人正在对站内储藏室的地面进行硬化。现场一位工人告诉记者,他们只是来铺设地板砖的,至于站台何时开通,他们并不清楚。

采访中,记者还走访了农业路上其他新建的BRT站台,它们均已投入使用。

记者截稿时仍未接到工作人员回应

农业路上其他BRT站台都已投入使用,为啥沙口路、嵩山路这俩BRT站台一直未开通呢?上午11时,记者就此事首先致电郑州市公交总公司。据该公司相关工作人员称,农业路BRT站台并不是公交部门建设的,他们只是使用,具体建设情况要向负责建设的相关单位咨询。

随后,记者辗转联系上了负责建设农业路快速通道工程项目的郑州市发展投资集团有限公司。据该公司办公室一工作人员称,他会把情况及时通知公司工程部门,然后由工程部门相关工作人员给予记者回复。

下午5时,因一直没有接到回复,记者再次致电郑州市发展投资集团有限公司。该公司办公室上午接电话的工作人员说,他已经把情况跟工程部说过了,项目负责人会与记者联系,其他的情况,他就不清楚了。

直到下午5时30分,记者截稿时,始终没有接到该公司项目负责人的回复。至于此事后续进展,记者将会关注。

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