城镇堤防道路设计的几点体会

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2021-01-14

城镇堤防道路设计的几点体会

张联洲

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,袁春光

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,赵启新

3

(1.山东省水利科学研究院,山东 济南 250014;2.临沭县水利局,山东 临沭 276700;3.肥城水利地质基础公司,山东 肥城 271600)

【摘 要】堤防道路设计过程中,根据不同工程地质条件、堤防防洪要求、施工现场条件等因素,按照统筹城乡、布局合理、节约土地、功能完善、以大带小的原则,为满足交通需求,选择路线以及相应构筑物形式。本文结合临沭县沭河左岸防洪堤防道路设计介绍了几点体会。

【关键词】河道治理;堤防道路;堤防设计

随着城镇化建设步伐不断加快,城镇建设道路质量要求、等级都上升了一定的高度,“走中国特色城镇化道路,按照统筹城乡、布局合理、节约土地、功能完善、以大带小的原则,促进大中小城市道路布局合理、协调发展”。由于洪涝灾害给城镇带来的危害越来越大,对城镇防洪堤防建设要求也越来越高。在修建城镇堤防考虑防洪要求的同时,既要考虑人与自然和谐发展,同时兼顾提升周边生态环境。

1 设计实例

沭河堤防位于临沭县沭河左岸,自下游大官庄节制闸至亿龙风情园上游青云镇莒南界,全长32.309 km。通过沭河左岸防洪堤的建设,提高河道行洪能力,形成以沭河为轴线的城市构架,对改善城市交通、开发旅游资源、改善投资环境、促进临沭县经济发展起到了积极的推动作用。本工程主要设计内容包括:加固堤防、局部堤线进行裁弯取直,道路加宽以及涵洞建设等。

1.1 水文气象

沭河发源于沂水县沙沟镇沂山南麓,与沂河流域平行南下,流经沂水、莒县、莒南、河东、临沭、东海、郯城、新沂等县(市、区)。沭河是淮河流域贯穿鲁南苏北的大型山洪河道之一,全长300.0 km,流域面积6 400.0 km

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。沭河流域属温带季风气候区,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春旱夏涝,春末夏初平原多大风,山区多阵雨和冰雹。气温年内差别较大,年平均气温12~13℃。流域内风向随季节变化,冬季东北风偏多,夏季则多为东南风,该地区常受台风影响,多年平均最大风速14 m/s。

1.2 堤线布置

临沭县新建防洪堤位于沭河左岸,治理范围自下游大官庄节制闸至上游青云镇莒南界,改建及加固防洪堤全长32.309 km。

根据堤防现状情况,以G327国道与沭河大桥交汇处为界,左岸防洪堤上下游段分别设计。防洪堤上游段治理范围:自沭河大桥至青云镇前齐庄村,基本沿现有左岸堤线布置,部分堤段进行裁弯取直,沿线经青云镇1个乡镇,8个村,分别为华山、前叶埠、后叶埠、银马庄、沙窝、中朱崔、西朱崔、王楼,设计防洪堤长12.500 km。

防洪堤下游段治理范围:大官庄节制闸至沭河大桥,左岸路基工程已基本完成,只需修筑路面及附属工程,该段防洪堤长19.809 km。

1.3 堤顶高程的确定

堤防工程防洪标准为50年一遇,堤防工程级别为2级,堤顶高程按设计洪水位加堤顶超高确定。大官庄~汤河口段堤防按50年一遇设计洪水位加堤顶超高确定,其中:沭河干流大官庄~汤河口段堤顶超高取2.0 m,汤河口~青云镇前齐庄村堤顶超高取1.5 m。

1.4 堤型设计

考虑到本工程堤路结合,堤型除满足防洪堤要求外,还需满足三级公路路基的要求,所以堤型采取梯形断面。根据临沭县城市总体规划,本次工程大官庄节制闸至G327沭河大桥堤段路堤顶宽11.0 m,G327沭河大桥至亿龙风情园堤段路堤顶宽14.0 m,堤防迎水堤坡坡比1∶2.5,堤防背水堤坡坡比1∶2.0,堤坡采用撒草籽植草皮护坡。

1.5 下穿工程及上堤坡道

防洪堤与沂沭铁路桥交叉口净高为1.7 m,设计在背水侧设置下穿工程,与上下游道路采用相同的路面结构并平顺连接;防洪堤与重沟大桥交叉口采用下穿分离式立交方案:利用滨河防洪堤防洪,另建一条大道,从重沟大桥东岸第二孔之间穿过;防洪堤与G327国道交叉口采用下穿分离式立交方案,下穿通道主体结构采用双孔钢筋混凝土箱涵,每孔宽度为7.75 m,内部排水采用集水井加抽水泵的方式排水积水。

为便于交通及堤防管理,方便沿河村镇人民群众生产生活,在堤防穿越村镇的堤段和与主要交通道路相交处设置上堤坡道,根据堤防附近村庄及道路规划情况,需设计上堤坡道70处,路面结构同堤顶路面结构。

1.6 涵洞工程

由于防洪堤扩宽加固,沭河左岸沿线原有排水涵洞基本不能满足排涝及引水要求,需拆除重建、新建共计7座。为提高安全耐久性,结构型式采用整体性好,抗渗和抗震性能强的钢筋混凝土涵洞型式。

2 堤防设计中的几点体会

随着临沭县经济发展,沭河沿岸已成为临沭县重点发展的热点区域,根据临沭县总体规划,沭马风景旅游区是一条以沭河古道连接临沂中心区域至马陵山景区的综合性旅游风景带。为了进一步提高县域形象,改善生态环境,沿沭河建设防洪堤能满足重点区域发展的交通需求,又能提升县域景观体系,提升带动休闲空间的人为需求,改善沿线居民出行条件和区域路网结构,建设防洪堤是一项合乎民心、顺应民意的惠民工程。

通过沭河左岸防洪堤的建设,可以形成以沭河为轴线的城市构架,对改善城市交通、开发旅游资源、改善投资环境、促进临沭县经济发展起到了积极的推动作用。

通过沂沭县沭河堤防建设,根据城镇堤防工程特殊要求,根据河流大小、保护对象的重要性等确定城镇的防洪标准,防止盲目提高防洪标准,造成资源没有必要的浪费。

设计中应充分考虑工程建设给城市景观带来影响因素,设计除了考虑一般堤防建设的共同点外,还需要注意以下几个方面的问题:

一是堤防道路工程建设必须考虑地方的自然条件、社会环境、经济发展等因素。服从流域防洪规划,堤岸线的布置满足排洪要求。

二是设计应充分考虑与城市旅游设施建设工程特点,提高堤防工程对城市景观的提升功能,江、河地带,往往是旅游风景区,城市居民休闲圣地,观光者能在此接触自然、感受江、河、湖岸带来的美景。同时加强河流两岸的生态环境和景观建设,遵循回归自然的原则,使堤防道路工程成为一道美丽的风景线。

三是工程设计应充分结合原有堤防工程特点,合理确定堤顶高程。堤防的高度取决于洪水位和超高,根据目前情况,波浪爬高和安全超高均采用 《堤防工程设计规范》(GB 50286—2013)有关公式计算。设计中考虑了原有城区堤防的防洪标准,避免盲目提高防洪标准,造成资源浪费。

4)合理选用结构型式,减少拆迁工作量。为了便于村镇、镇城连接交通方便,在关键地段设置交通管涵、交通桥,同时对原有交通桥进行改造,充分考虑减少临时、永久占地,减少拆迁工程量。

3 结语

建设城镇堤防工程,要考虑城镇建设的特点。在进行工程布置时,必须服从城镇总体建设规划和防洪规划,全面考虑,统筹安排。充分重视堤防工程对城市景观的影响,结合工程建设进一步美化环境。设计中进行多方案比较、论证,在保证达到工程建设目的的前提下,尽可能做到经济合理,节省工程投资。

(责任编辑 赵其芬)

【中图分类号】TV85

【文献标识码】B

【文章编号】1009-6159(2017)-10-0033-02

作者简介:张联洲(1968—),男,高级工程师

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