开自动挡车有6大陋习,不仅油耗高还伤车,看看你是否也存在?

海哭蓝天

海哭蓝天

2020-10-18

随着现在自动挡的汽车越来越多,已经让手动挡的汽车几乎没有什么市场了。今天小编给大家分享了开自动挡车的陋习,对比下你是否也存在。

第一、加速时一直踩油门

很多车主说车提速慢!误以为一直深踩油门就可以迅速加档。其实这样做,变速箱会延迟换挡时机,导致本该在 2000-2500 转时升档延迟到了 3000 转以上才会升一档 。如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡。

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正确做法

踩下油门,当转速上升到换挡区间,大约 2000~2500 转之间,轻收油门 ( 自动档变速箱会做出升挡指令 ) 再加油 , 这样加档会很平顺,还省油。

第二、长时间挂D档等待

最常遇到的就是等红灯,为了省事,无论等待时间有多久都一直踩着刹车,档位却还在 D 档上 , 这种做法是非常不正确的 ,自动档汽车在处于 D 档的时候 , 汽车会有前进的动力 , 这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器 , 长时间的话会使变速器的温度升高。

正确做法

20 秒之内可以踩住刹车等红灯,超过了 20 秒最好不要踩刹车等,这样会损伤变速箱里的齿轮,停车时间较长时挂入 N 档 , 拉紧手刹或者踩下脚刹。

第三、先接通电源不打着发动机,挂到N档上再点火

网上许多人认为在 P 档打着火后,挂 D 当时会经过 R 档,这时在 R 档上变速箱会经历一次短暂的反向冲击。

正确做法

其实自动挡车型从 P 挡到 D 挡要经过 R 挡,这是事实。但是以正常速度从 P 挡挂入 D 挡,变速箱会因为经过 R 挡要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。

变速箱的挡位真正执行时需要在这个档位上停留一段时间,快速路过并不会真正执行。

第四、开车一D到底

很多车主都这样,减速就踩刹车,加速就踩油门,档位从来不用换。其实开自动档的车只运用停车档(P 档)、倒车档(R 档)、空档(N 档)及前进档(D 档)完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境,就需要运用到其他档位了。

正确做法

1/2 档 ( 限制挡 ) 可以在上下坡道的时候使用。上坡 ( 坡度较大 ) 时,挂入 1 或 2 当爬上坡后 , 挂回 D 档行驶。下坡时 ( 长而缓的坡 ) 挂入限制挡 ,配合刹车使用。S 档位在汽车行驶过程中,经常用于爬坡与快速超车,不仅省油,还不伤车。

第五、超车时,一直深踩油门

深踩油门会造成换挡延迟。

正确做法

如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡,满足动力的要求。

第六、停车直接挂入P档

当你挂入 P 档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P 档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,导致下次摘挡时需要的力气非常大。

正确做法

车进入停车位置 - 踩住刹车 - 拉紧手刹 - 挂入 P 档 - 请抬起脚刹 - 拔钥匙。

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