涉水技巧大练兵:小心谨慎 更应讲技巧

完美自己

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2021-06-11

  多年来的用车经验,使车主阿泽在雨中涉水行车形成了一定的心得。尤其在不明前方涉水深度时,阿泽有自己的多种应对窍门。

  涉水前 小心谨慎选参照

  我的行车习惯,倾向于小心谨慎。涉水前,一般都会采取几种方法帮助自己判断。比如说,找参照物。前方如果有路人、单车、摩托车也在涉水而过,我会先观察一下对方涉水时的水浸深度。如果行人通过时水深已经过膝,通常我都不会通过了。而且,涉水深度至少要考虑预留10厘米左右,以防止车辆行驶时被水浪溅起。

  说到判断水的深度,我有时会采用一种笨办法———扔石头。在没雨的情况下,将石头扔到水中:若水花“跳”起时面积较少,完全没有向四方溅洒开,就可以知道积水较深;如水花溅起时呈喇叭状向四周溅出,证明积水较浅。

  在试出深度有限的情况下,也要保持以时速5-10公里匀速通过,右脚一直踩住油门不放开。

  涉水时 更应讲技巧

  跟车涉水时,我觉得更应讲究技巧。与前车的距离,大概预留半个车位为宜。

  由于前车通过时,车体会将积水向左右两边拔开,形成两条散开的波浪状,此时半辆车位置的积水深度相对较浅,相比之下,一辆车以外的距离,积水深度就较深。

  涉水后 仔细检查养成好习惯

  涉水之后,我也养成了仔细检查的习惯。有人以为,中途没有熄火就算成功了。其实,我还会对车辆进行几个方面的检查。

  首先,涉水后,我会踩几下刹车踏板,看看刹车系统是否正常。由于市面上前驱车较多,在涉水过程中,会出现水面漂浮的各类草、绳、塑料袋卷到车辆传送轴内的情况,建议可以注意观察一下是否有这些物体,也可以敲敲发动机底板确定是否有杂物。如果任由这些杂物暗藏车内,这些物质会在平时干燥的时候产生自燃。

  其次,我还拔出机油尺检查一下,看看里面是否发生污浊及发白现象。一般深度涉水、发动机舱密封不好的情况下,可能会产生这种现象,如果出现了这些情况,说明机油已经变质,将导致润滑性能大打折扣。这时,就应该更换机油以及机油格了。

  第三,涉水后我要轰两下油门。即使涉水深度较浅,不会直接威胁到发动机的正常工作,但在涉水过程中,水分容易溅入排气管内,若不及时清理,酸性水分更会锈蚀排气管,采取这种大脚轰油门的方法,有助于打通去水孔,将残留水分排出来。

  第四,我等到雨停了之后,习惯性地简单冲洗车身。有人觉得,在暴雨期间洗车是不智之举。因为刚刚洗完车又下雨,无疑浪费了洗车的费用。其实,由于雨中含酸性成分,如果残留时间过长会对车漆造成侵蚀。因此,雨天过后应用自来水简单冲洗车顶、引擎盖、车身等部位。毕竟,车辆每次涉水,对车辆都是一种潜在伤害。

  跟帖帮

  意外碰上水中死火,怎么办?

  楼主:上周在阅江路涉水行,冒险通过,途中目睹旁边一辆教练车“死”在水里,后怕中……

  网友跟帖:

  丽丽:弱弱地问句,你难道就见死不救吗?

  波比仔:佩服,没有好的驾驶功底,哪敢冒险?

  车神小E:你是开SU V吧?一般车哪经得起这么糟蹋……

  k222:找辆与自己相近的车对比,如果他的车能过,自己能顺利通过的可能性就非常大了。

  美洋洋:要是涉水的时候,你前面的车辆熄火,你就悲催了……

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